 Ergens op het web vond ik deze tekst, en ik had het zelf niet beter kunnen zeggen:
De 50er jaren zaten vol met verpletterende, goedgevormde verschijnselen: Spoetnik, Marilyn Monroe en de Citroën DS.
Dit meesterwerk van Frans ontwerp en techniek werd geintroduceerd op de Paris Auto Show in 1955.
De Citroen fabriek kreeg een ongelooflijke 12,000 orders op de allereerste dag van de show.
Niet alleen was de DS de eerste massageproduceerde auto met schijfremmen op de voorwielen,
maar de DS bood ook een futuristisch hydropneumatisch veersysteem met instelbare grondspeling, een lichtgewicht fiberglass dak,
half-automatische versnellingsbak en voorwielaandrijving.
Meer dan 1.5 millioen DS zijn verkocht tussen 1955 en 1975.
In die tijd zag dit verbazingwekkende ontwerp eruit als iets buitenaards. De 1.9L 4-cylinder motor leverde 75 PK
en was gekoppeld aan een fascinerernde 4-versnellings semi-automatische hydraulische versnellingsbak;
om de versnelling te schakelen hoefde de bestuurder slecht een hendeltje achter het stuur te verzetten en het gaspedaal even op te laten komen. |
Het team Lacquemant/Lacquemant poseert met de DS19, winnaar van de 3de Rallye du Cambodge in 1960, voor het filiaal van Citroen in waarschijnlijk Phnom-Penh
Deze foto kan zeer nauwkeurig gedateerd worden: de negende bijeenkomst van de "Consultatieve Committee" van het "Colombo Plan voor Samenwerkende Cooperative Economische Ontwikkeling" werd van 12 tot 24 oktober in 1957 in Saigon gehouden.
(Dit "plan" is nog steeds functioneel trouwens.)
De Vietnamese regering had blijkbaar een vloot van DSsen beschikbaar om de hoogwaardigheidbekleders naar de conferentiezaal te brengen.